与传统性液体生物燃油新汽车船不同于，该船型在高效降碳各方面具备有不错主要优势：平均可节约了约20%的用电量，才能减低约27%的碳减排、30%的氮空气化合物减排、99%的加硫物减排和90%不低于PM颗粒剂物减排。集装箱船放进运营服务后可变现24%不低于的减碳率，每航次可才能减低二空气氧化反应碳减排2100多吨。

沈氏节能有限公司新颖LNG压力精馏环保设备器防寒防冻结技术水平保持了环保设备在非常要求下的稳固程序运行，为飞机的很安全试航保驾领航。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。